Guarujá cria regras para circulação de ciclomotores e bicicletas elétricas

O prefeito de Guarujá, sancionou a Lei nº 5.404, que regulamenta a circulação de ciclomotores, bicicletas, bicicletas elétricas, equipamentos de mobilidade individual autopropelidos e veículos similares nas vias públicas e ciclofaixas da Cidade. A lei, aprovada pela Câmara Municipal, foi publicada no Diário Oficial do Município nesta terça-feira (6).

Os ciclomotores passam a ter circulação restrita às pistas de rolamento de ruas e avenidas e devem ser transitados junto ao bordo direito ou em vias com múltiplas faixas. Está proibida a circulação em áreas de pedestres, ciclovias, ciclofaixas e ciclo-rotas e em vias de trânsito rápido, rodovias e estradas com velocidade superior a 50 km/h sob jurisdição municipal.

Também não circular nem ser estacionado em faixas arenosas e áreas de preservação ambiental. O condutor deverá possuir idade mínima de 18 anos e estar devidamente habilitado na categoria ACC ou A.

Já as bicicletas elétricas, similares e equipamentos de mobilidade individuais autopropelidos deverão circular preferencialmente em ciclovias, ciclofaixas e ciclo-rotas e na ausência destas, no acostamento, ou, se ausente, pelo bordo direito da pista, não superior a 40 km/h.

Além disso, está vedada a parada e o estacionamento desses veículos em áreas de pedestres, calçadas, passeios, praças, canteiros menores que três metros ou ciclovias e também em trilhas arenosas e áreas de preservação.

Bicicletas

As bicicletas e ciclos de propulsão exclusivamente humanos passam a ter circulação proibida nas pistas de rolamento de ruas, avenidas, rodovias e estradas que dispõem de ciclovias ou ciclofaixas; devem circular junto ao bordo direito da pista, no sentido regulamentar da via, onde não existam ciclovias ou ciclofaixas e em vias com velocidade não superior a 40 km/ h.

Esses veículos também não podem circular, parar ou estacionar em calçadões, praças, calçadas, passeios e canteiros. Também é proibida a circulação, o estacionamento e a parada em faixas arenosas e áreas de preservação ambiental. Já as bicicletas infantis, utilizadas por crianças menores de 8 anos, podem circular em calçadas, calçadões e praças. A legislação dispõe sobre o uso do capacete ciclístico e ou motociclístico.

Penalidades partem de multas equivalentes a R$ 72,90

O descumprimento das regras para condutores de bicicletas de propulsão exclusivamente humana implicará multa de 15 Unidades Fiscais do Município – UFMs (o equivalente a R$ 72,90) e medida administrativa de remoção do veículo ou equipamento. Serão apreendidas todas as bicicletas envolvidas em ocorrências delituosas e somente serão liberadas mediante pagamento de 50 UFMs (o equivalente a R$ 243,00).

O descumprimento de condutores de bicicletas elétricas, equipamentos de mobilidade individuais autopropelidos e ciclomotores implicará multa de 30 UFMs (o equivalente a R$ 145,80) e remoção do veículo ou equipamento. O serviço de remoção terá custo de 20 UFMs (o equivalente a R$ 97,20) por veículo.

A lei entrou em vigor na data da publicação e pode vir a ser regulamentada pelo Município, no que couber, em até 30 dias. A fiscalização, lavratura de autos de infração e a remoção dos equipamentos ficarão a cargo de agentes da Guarda Civil Municipal e agentes de Operação e Fiscalização de Trânsito.

O que diz a lei:

>> Ciclo – Veículo de propulsão humana com três ou mais rodas

>> Ciclomotor – Veículo de duas ou três rodas, fornecido com motor de combustão de até 50 cm3 ou motor elétrico de até 4 kW, velocidade máxima de 50 km/h.

>> Bicicleta elétrica – Veículo de propulsão humana com duas rodas, equipado com motor auxiliar de até 1.000 W, acionado apenas durante a pedalada (pedal assistido), sem acelerador e velocidade máxima de 32 km/ h.

>> Equipamentos de mobilidade autopropelidos individuais – Dispositivos com uma ou mais rodas, podendo contar com sistema de autoequilíbrio, motor de até 1.000 W, velocidade máxima de 32 km/h, largura máxima de 70 cm e distância entre eixos de até 130 cm.