ESTUDO INÉDITO APONTA QUATRO PROJETOS PARA AMPLIAR O TRANSPORTE PÚBLICO NA BAIXADA SANTISTA.

Um estudo inédito, realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e pelo Ministério das Cidades, concluiu a definição de quatro projetos para ampliar as redes de transporte público coletivo de média e alta capacidade (TPC-MAC) na Baixada Santista, no litoral de São Paulo, até 2054.

Com investimento estimado em R$ 3,4 bilhões, o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU) prevê 18 km de expansão por meio de Transporte Rápido por Ônibus (BRT) e 25 km por três projetos de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

De acordo com o governo federal, a ampliação deverá reduzir cerca de 150 mortes em acidentes de trânsito na Baixada Santista até 2054 e evitar a emissão de 39 mil de toneladas de CO₂ por ano. Além disso, a implementação dos projetos reduzirá em 6% o custo operacional por viagem na região, pois os sistemas de média e alta capacidade são mais eficientes.

Ainda segundo o governo federal, o tempo médio de deslocamentos também deverá sofrer reflexos de redução, resultando em um impacto estimado de R$ 760 milhões.

Projetos

Segundo o ministro das Cidades, Jader Filho, os projetos selecionados mostram que o país está em busca de se adaptar às mudanças do clima, com ações que unem sustentabilidade, mobilidade e inclusão social.

“Investir em transporte coletivo limpo é investir nas cidades e nas pessoas, para que os centros urbanos se tornem mais resilientes, com menos poluição e deslocamentos mais rápidos e seguros”, disse, em nota publicada pelo Ministério.

Confira os projetos apontados pelo ENMU na Baixada Santista:

Extensão do VLT entre Terminal Samaritá (São Vicente) e Terminal Tático (Praia Grande);

Extensão do VLT entre Terminal Barreiros e Terminal Samaritá, ambos em São Vicente;

Implantação do VLT Santos-Guarujá;

Implantação do BRT Praia Grande - entre Estação São Vicente (VLT) e Terminal Caiçara.

Nível nacional

Em todo o Brasil, o ENMU concluiu a definição de 187 projetos para ampliar as redes de TPC-MAC nas 21 maiores regiões metropolitanas (RMs) do país: Porto Alegre, Florianópolis, Curitiba, Santos, Campinas, São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Vitória, Goiânia, Distrito Federal, Salvador, Maceió, Recife, João Pessoa, Natal, Teresina, São Luís, Fortaleza, Belém e Manaus.

Ao todo, são estimados investimentos da ordem de R$ 430 bilhões, sendo R$ 230 bilhões em metrôs, R$ 31 bilhões em trens, até R$ 105 bilhões em veículos leves sobre trilhos (VLT), até R$ 80 bilhões em BRTs e R$ 3,4 bilhões em corredores exclusivos de ônibus.

Segundo o governo federal, a aceleração desses investimentos dependerá do modelo de financiamento adotado. De acordo com o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, o objetivo dos projetos é melhorar a qualidade de vida dos brasileiros com um transporte mais eficaz, menos poluidor e mais seguro.

“Com o estudo, o BNDES contribui com a produção de uma política pública para a formulação de uma estratégia nacional de mobilidade urbana, de longo prazo e sustentável, unindo esforços da União, dos estados, dos municípios e do Distrito Federal”, disse, por meio de nota.

Fonte: G1