TRAVESSIAS DE BALSAS DO LITORAL DE SP SÃO PRIVATIZADAS E EMPRESAS DEVERÃO MODERNIZAR O SERVIÇO

A concessão do sistema de travessias de São Paulo é muito mais ampla do que o trajeto Santos-Guarujá. O leilão realizado em novembro de 2025 transferiu 14 linhas para a iniciativa privada.

O Consórcio Acqua Vias SP arrematou o pacote completo em um modelo de lote único. A estratégia do governo foi atrelar rotas lucrativas a operações deficitárias para garantir a manutenção de todas.

Isso significa que o lucro gerado nas travessias turísticas financiará o transporte em regiões com menos fluxo. O contrato impõe o mesmo padrão de qualidade para todas as regiões atendidas.

Abrangência

O novo gestor assume a responsabilidade por todo o litoral paulista e áreas de mananciais. A “joia da coroa” inclui a balsa de Ilhabela, no Litoral Norte, e o complexo da Baixada Santista.

Além da famosa ponte marítima entre Santos e Guarujá, o grupo opera agora a travessia de Bertioga. A lancha de passageiros para Vicente de Carvalho também integra o pacote.

No Litoral Sul, o consórcio passa a gerir rotas essenciais para a população local. Estão inclusas as ligações de Iguape para Juréia e o sistema de balsas de Cananéia.

A concessão avança também para o interior e a capital. Na Represa Billings, as balsas que atendem o Grajaú e a Ilha do Bororé agora são privadas.

Fonte: DiáriodoLitoral